Çıraklıkta Düşüş, Sektörün Geleceğini Tehdit Ediyor
İstanbul Oto Sanatkarları Esnaf Odası Başkanı Mustafa Keskin, sektördeki çırak sayısının hızla azaldığını belirterek, bunun sektörün geleceği için ciddi bir tehdit oluşturduğuna dikkat çekti.
Çıraklık ve kalfalık sisteminin önemini vurgulayan Keskin, "Türkiye'nin geleceği çırak-kalfa-usta müfredatından, Ahi Evran kültüründen geçer. Maalesef bu kültürden uzaklaşıyoruz," dedi.
Yanıltıcı Beyaz Yakalı İdeali, Gençleri Sanattan Uzaklaştırıyor
Keskin, ailelerin çocuklarını beyaz yakalı sektörlere yönlendirme eğiliminde olmalarını eleştirerek, bu yaklaşımın büyük bir yanıltma olduğunu belirtti.
Mesleklerin toplumda değer kaybetmesiyle birlikte, oto tamiri gibi mavi yakalı işlerin gençler için cazip olmaktan çıktığını belirten Keskin, "Gelir seviyesinde mavi yakalılar beyaz yakalıları geride bırakıyor," diyerek sektörün önemini vurguladı.
Meslek Liselerinin Rolü
Sektördeki eleman eksikliğini gidermek ve gelecekteki çırak sorununu çözmek için meslek liselerinin güçlendirilmesi gerektiğinin altını çizen Keskin, bu okullarda verilen eğitimin, sektördeki kalifiye eleman yetiştirilmesinde büyük rol oynayacağına dikkat çekti.
Keskin, ayrıca çocukların erken yaşlarda meslek hayatına yönlendirilmelerinin gerektiğini belirtti.
Sektördeki Ustalar: "Çırak Bulamıyoruz"
Oto tamiri sektöründe yıllardır hizmet veren ustalar da, bu sorunun aciliyetine dikkat çekiyor. 45 yıldır oto tamiri ustası olan Rasim Çekerekli, 12 yıllık eğitim süresinin sonunda mesleki eğitimi tamamlamış gençlerin bile işyerlerinde kalifiye bir usta olabilmelerinin güç olduğunu söyledi.
Çekerekli, "Onlarca üniversite mezunu işsizken, bizim meslekte yetişen yok," diyerek meslek liselerinin daha fazla desteklenmesi gerektiğini vurguladı.
Sektördeki Çırak ve Kalfa Açığı Derinleşiyor
Oto sanayiye yönelik çırak bulamama sorunu sadece İstanbul'da değil, tüm Türkiye'de etkisini gösteriyor. Ayhan Zaglı, 45 yıllık usta olduğunu belirterek, eski dönemde her sanayi dükkanında çırakların çalıştığını ancak günümüzde 20 yaşında bir gencin dahi sanayide çalışmak istemediğini belirtti.
"3 oğlum var, ama hepsi okuldan dolayı bu mesleği seçmedi," diyen Zaglı, gençlerin geleneksel işlere olan ilgisizliğinin mesleği tehlikeye atacağını söyledi.
Sanatkarlıkta Geleceği Korumak İçin Erken Yaşta Yatırım
İyi ustaların yetişebilmesi için çocukların 10-12 yaşlarından itibaren sanayiye yönlendirilmesi gerektiğini ifade eden Zaglı, sanayiye daha fazla genç katılımının sektörü güçlendireceğini belirtti. Ancak, şu anki durumda "bir sanayide her 5 yılda bir 100 sanatkar çıkarken, şimdi bir atölyede çırak bulmak neredeyse imkansız," dedi.
Ustalık, Gençlere Anlatılmalı
Usta Cemal Şahin de, gençlerin hala mesleklerini göz ardı ettiklerini ve otomotiv sektörünün değerinin yeterince anlatılmadığını söyledi.
"Bir ressam değerli, ama ben araba tamir ediyorum. Yıllarca uğraştım, ama bu meslek hiçbir zaman değer görmedi," diyen Şahin, bu mesleğin cazibesinin artırılması gerektiğini ifade etti.
Sektördeki Usta Eksikliği, Gelecekte Çıkmaz Yolu İşaret Ediyor
Çekerekli, "Bu gidişle, 10 yıl sonra arabanızı tamir edecek usta bile bulamayacaksınız," diyerek oto tamiri sektöründeki uzman eksikliğinin, otomotiv sektörünün geleceğini kararttığını belirtti. Şu anda mesleki eğitimdeki eksiklikler ve gençlerin bu sektöre yönelmemesi, oto tamiri sektöründe kalifiye eleman bulamama sorununu daha da derinleştiriyor.
Çözüm İçin Hızla Adım Atılmalı
Türkiye'nin oto tamiri sektöründeki yetişmiş eleman sıkıntısı, hızla çözülmesi gereken bir sorun haline gelmiş durumda.
Meslek liselerinin güçlendirilmesi, erken yaşta meslek eğitimi programlarının devreye girmesi ve mesleğin değerinin arttırılması, gelecekte bu sektördeki çırak ve kalfa sorununu çözebilir. Eğer bu adımlar atılmazsa, otomotiv sektörünün önemli bir alanı, deneyimli ustaların yokluğunda büyük bir darboğaza girebilir.
